Cari concittadini,
Oggi voglio condividere con voi un mio intervento pubblicato su La Voce del Trentino, a firma di Daniele Peretti, che tocca un nervo scoperto della nostra amministrazione locale. Fare opposizione nell'attuale Consiglio circoscrizionale Rovereto Centro è diventato decisamente difficile. Non possiamo più tacere di fronte a una gestione che preferisce il silenzio al confronto.
Il bavaglio al dibattito democratico Il problema è strutturale e riguarda direttamente la presidenza: il presidente Giovanni Delbosco, facendo leva sulla forza della maggioranza, sta riducendo al minimo le convocazioni del Consiglio. In sei mesi abbiamo tenuto appena tre sedute, senza alcuna reale discussione sulle alternative presentate.
Posticipando continuamente la discussione dei documenti, si fa venir meno il ruolo stesso dell'opposizione, cercando di dare il minor fastidio possibile all'amministrazione comunale. La convocazione prevista per il 18 giugno sarà soltanto la quarta da gennaio: una frequenza palesemente insufficiente per una realtà complessa come il nostro centro cittadino, che rischia di trasformare il Consiglio circoscrizionale in un semplice organo di ratifica.
Mobilità e traffico: le nostre proposte ignorate Mentre la presidenza rallenta i lavori, i cittadini e i commercianti di Rovereto Centro affrontano ogni giorno le conseguenze delle modifiche alla viabilità. Lo scorso 22 aprile, in Consiglio, avevo presentato una serie di osservazioni e proposte relative al Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS), con particolare attenzione al centro storico. Queste proposte non sono state oggetto di vero confronto, sono state rinviate e non hanno trovato un'adeguata rappresentazione nemmeno nel verbale della seduta, costringendomi a inviare una richiesta formale di integrazione agli uffici competenti.
I problemi della viabilità sono sotto gli occhi di tutti:
La finta sostenibilità della ZTL: L'estensione della Zona a Traffico Limitato a via Fontana e Borgo Santa Caterina, presentata come intervento di mobilità sostenibile, sta in realtà aumentando i flussi veicolari sulle arterie alternative, portando a un ulteriore sovraccarico di zone già congestionate. I problemi non vengono risolti, ma semplicemente spostati nei quartieri residenziali.
Le soluzioni concrete che chiediamo: Continuerò a battermi affinché vengano discusse nel merito le nostre proposte strutturali, come l'utilizzo dell'A22 come tangenziale urbana tramite un "Urban Pass", la creazione di parcheggi di attestamento a nord e sud collegati da navette ad alta frequenza, e una rete ciclabile che sia realmente continua e sicura.
I cittadini non chiedono propaganda, ma ascolto, trasparenza e confronto. Quando il dibattito viene ridotto a pratiche burocratiche, a perdere non è l'opposizione, ma l'intera comunità. Come Fratelli d'Italia continueremo a vigilare e a fare pressione affinché la Circoscrizione torni a svolgere il suo vero ruolo: rappresentare il territorio e risolvere apertamente i problemi della città.
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