Sicurezza viabilistica e traffico: la proposta per l'incrocio tra via Halbherr e via Segantini

 Oggi porto alla vostra attenzione un importante Ordine del Giorno presentato in Consiglio Circoscrizionale dal Consigliere Ciro D'Antuono. Il documento affronta in modo diretto una criticità sempre più evidente per la nostra viabilità: la messa in sicurezza dell'intersezione tra via Halbherr e via Segantini e la limitazione del traffico di attraversamento.

Il contesto: l'impatto della ZTL e il "semaforo intelligente"

Le recenti scelte viabilistiche dell'Amministrazione, unite alle chiusure legate alla Zona a Traffico Limitato, hanno generato un massiccio e certificato spostamento dei flussi veicolari verso le arterie limitrofe al centro storico. Questo ha creato una situazione di forte pressione su un quadrante specifico:

• Vie come Cavour, Craffonara, Saibanti e Halbherr stanno sopportando un carico di traffico attualmente definito "insostenibile".

• Questa zona si è di fatto trasformata nell'unica direttrice di accesso e attraversamento per un'enorme mole di veicoli.

Il problema: scorciatoie pericolose in zona residenziale

La diretta conseguenza di questo sovraccarico, combinata alle code chilometriche che si formano in prossimità del cosiddetto "semaforo intelligente", è l'utilizzo improprio della viabilità minore.

• Un numero sempre maggiore di automobilisti utilizza via Segantini come "scorciatoia" per bypassare l'ingorgo.

• Via Segantini, avendo una vocazione prettamente residenziale, non possiede le caratteristiche strutturali necessarie per sopportare questo traffico "parassitario" e di puro attraversamento.

• Per immettersi in questa strada, le auto provenienti da via Halbherr effettuano spesso svolte a sinistra repentine e imprevedibili, tentando di sfruttare lo scatto del semaforo.

La questione sicurezza: pedoni a rischio

Questo insieme di comportamenti ha reso purtroppo l'intersezione tra via Halbherr e via Segantini una delle più pericolose dell'intera città.

• Si registra un numero elevatissimo di incidenti e mancati incidenti in corrispondenza dell'incrocio.

• Le rapide manovre di svolta creano veri e propri "angoli ciechi" fatali.

• Queste dinamiche mettono quotidianamente a grave e inaccettabile rischio l'incolumità dei pedoni in fase di attraversamento e degli altri veicoli in transito.

Le richieste dell'Ordine del Giorno

Per porre rimedio a questa situazione e tutelare la sicurezza dei cittadini, il documento impegna il Presidente e l'Amministrazione Comunale su tre fronti precisi:

1. Divieto di svolta: Istituire con urgenza il divieto di svolta a sinistra da via Halbherr verso via Segantini, prevedendo una deroga valida esclusivamente per i residenti della via stessa.

2. Segnaletica e controlli: Posizionare un'adeguata e ben visibile segnaletica (orizzontale e verticale) per indicare il divieto, predisponendo al contempo controlli mirati da parte della Polizia Locale per sanzionare i trasgressori nelle fasi di primo adeguamento.

3. Interventi strutturali (Traffic Calming): Valutare in via definitiva interventi per mitigare il traffico in corrispondenza dell'incrocio, come attraversamenti pedonali rialzati o un potenziamento dell'illuminazione, al fine di tutelare i pedoni e disincentivare le manovre ad alta velocità.

   
   
   
   

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